Le passage à 80 km/h moins justifié dans les Yvelines qu'ailleurs

Un rapport de l'Observatoire national interministériel de la Sécurité routière nous apprend que la baisse de la limitation de vitesse prévue à partir du 1er juillet sur les routes secondaires impactera en priorité les départements les plus ruraux. C'est par exemple dans les Alpes-de-Haute-Provence ou encore dans le Gers que la proportion des personnes tuées sur les futures routes limitées à 80 km/h est la plus élevée. Elle atteint respectivement les 81 et 78%. A contrario, ce bilan tombe à 31% dans les Yvelines. Un résultat qui s'explique toutefois par le nombre d'autoroutes et de routes nationales plus important que dans les départements ruraux comme l'Eure-et-Loir où 62% des tués entre 2012 et 2016 dans des accidents de la route l'ont été sur le réseau secondaire.